在出口貿(mào)易的過程中，集裝箱海運(yùn)難免會出現(xiàn)延誤的情況，這時候就會有一個滯期費(fèi)，那么這個滯期費(fèi)指的是什么呢？費(fèi)用是怎么計算的？下面一起來看看吧。

滯期費(fèi)也就是指在規(guī)定的時間內(nèi)未能將貨物全部卸載完畢，致使船舶繼續(xù)在港內(nèi)停泊，使船代增加在港費(fèi)用支出并遭受船期損失，由租船人向船東所支付的約定款項(xiàng)。

滯期時間的分類：

1、限定滯期期間。咋合同中經(jīng)雙方當(dāng)事人約定的船舶滯期期限定時間，在該限定期內(nèi)，如果船舶發(fā)生滯期，承租人按合同規(guī)定的滯期費(fèi)率支付給船舶出租人滯期費(fèi)。如果在“限定滯期期間”屆滿時仍未完成貨物裝卸，或由于承租人的原因使船舶繼續(xù)停留在港內(nèi)，該船舶稱為“滯留船舶”，對此船舶出租人可向承租人提出“滯留損失”的賠償。

2、非限定滯期期間。在合同中沒有明確規(guī)定船舶發(fā)生滯期時的時間長短，而知識確定了滯期費(fèi)率，因此原則上船舶的滯留時間可以是無限制的，也不存在船舶滯留損害的問題，船舶出租人只能按合同確定的滯留期費(fèi)率要求承租人支付滯期費(fèi)。

滯期費(fèi)的計算方法：

如果合同雙方同意按“滯期時間非連續(xù)計算”的話，必須在合同中訂明，否則按一般采取“一旦滯期，永遠(yuǎn)滯期”的方式計算。也就是說在滯期期間的星期日、節(jié)假日或天氣原因停止工作的時間都不扣減，都作為滯期期間計算滯期費(fèi)。滯期費(fèi)=滯期時間×約定的滯期費(fèi)率。

滯留損失的含義：

滯留損失又稱延滯損失、超滯期等，是指船舶滯留在港口而應(yīng)由承租人賠償給出租人的一筆金額，滯留損失不同于滯期費(fèi)。滯期費(fèi)的發(fā)生與裝卸時間緊密相關(guān)，是一種約定的違約金。滯留損失不是當(dāng)事雙方事先約定的，由于承租人的過失而產(chǎn)生的損失，應(yīng)按船舶的實(shí)際損失賠償，滯留損失是一種具有補(bǔ)償性質(zhì)的違約賠償金。

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