一、引入自動化技術

科技發展日新月異的今天，連電商物流行業也不斷引入AI了。

近日，聯邦快遞（FedEx）宣布與人工智能機器人和自動化技術公司Nimble建立戰略聯盟，并對其進行投資來擴大自身在北美的電商配送服務。至于具體的投資金額，聯邦快遞則沒有披露。

擴大物流配送能力 圖源：FedEx

根據介紹，Nimble在美國擁有3個配送中心，并計劃到明年在墨西哥再開設3個配送中心，這些配送中心采用了先進的機器人系統，可以為銷售服裝、鞋類、電子產品和其他產品的品牌自動挑選、包裝和處理產品。

在此次聯盟合作后，聯邦快遞可以使用Nimble的配送中心，這進一步擴大了其配送業務。正如聯邦快遞供應鏈總裁對此次合作評價道，“Nimble的尖端人工智能機器人和自動履行系統將幫助我們簡化運營流程，為客戶帶來的新的機遇”。

據了解，目前聯邦快遞在北美擁有130多個庫存和配送中心，每年處理4.75億件退貨，主要面向中小型企業的訂單配送和庫存管理。

與Nimble的合作也非常符合聯邦快遞加強自身配送能力的戰略。今年2月，聯邦快遞宣布將推出一個數字平臺fdx，為在線賣家提供端到端的物流解決方案，并稱其Ground-Express網絡合并將為小型托運人帶來好處。

推出首個數字平臺 圖源：FedEx

簡化運營流程、提升訂單配送效率、優化庫存管理服務……一系列好處都能提升聯邦快遞在北美的市場份額，充分可見其發展野心。

二、持續進發

有心人可能會發現，聯邦快遞近一年來似乎在頻頻布局全球各地的貨運業務。

今年2月，聯邦快遞宣布將在迪拜投資超過3.5億美元，這筆資金用來建立了一個先進的物流中心，以此來擴大其在中東、南亞和非洲地區的業務。

FedEx計劃在迪拜建立新物流中心 圖源：FedEx

今年4月，聯邦快遞宣布將在墨西哥開通更多航線，以滿足當地日益增長的電商需求。目前其在墨西哥擁有一個占地面積超32000平方米的航空樞紐、一個空運中心和一個陸運中心。

到了7月底，聯邦快遞又表示要將其國際電商運輸服務FedEx International Connect Plus（FICP）的覆蓋范圍從亞太市場成功擴展至美國和歐洲，以便為亞洲賣家提供更全面、高效的國際物流解決方案。

不斷擴展自身在全球各地的業務，表明了聯邦快遞發展的決心。不過需要注意的是，近些年由于全球貨運市場需求的變化，聯邦快遞的日子也并不好過。

在截至今年2月29日的2024財年第三季度，其營收為217億美元，低于去年同期的222億美元，也低于市場預期的220.4億美元。為了繼續降本增效，今年6月，其決定在歐洲開啟大規模裁員，辭退總計約2000名員工。

FedEx 2024財年第三季度營收 圖源：FedEx

可以看到，聯邦快遞正試圖通過在全球擴張業務來對抗貨運寒冬。隨著不斷加碼投入，未來聯邦快遞重回巔峰也只是時間問題。

文章來源于互聯網:引入AI機器人技術，FedEx大力擴張北美業務