意大利是一個歐洲主權國家，全國行政上劃分為20個大區(其中5個為自治區)、110個省與8,100個城市，首都為羅馬。意大利因其擁有美麗的自然風光和為數眾多的人類文化遺產而被稱為美麗的國度(Belpaese)。, 意大利領土以自歐洲大陸延伸入地中海的靴子型的亞平寧半島為主，和兩個主要島嶼—薩丁島和西西里島組成(分別為地中海第一和第二大島嶼)。以此三部分意大利水域分為：東北方的亞得里亞海，東南方為伊奧尼亞海，西南方為第勒尼安海，西北方則是利古里亞海。

意大利港口有100多個（含內陸港口）,其中主要港口有13個，主要包括：1.安科納港口(ancona)、2.熱那亞港口(genova)、3.焦亞陶羅港口(GIOIA TAURO)、4.拉斯佩齊亞港口(La Spezia)、5.那不勒斯港口(NAPLES OR Napoli )、6.巴勒莫港口(palermo)、7..威尼斯港口(VENICE)、8.巴里港口(BARI)、9.卡利亞里港口(Cagliari)、10.卡塔尼亞港口(catania)、11.奇維塔韋基亞港口(civitavecchia)、12.里窩那港口(LIVORNO)、13.的里雅斯特港口(TRIESTE)。

1.安科納港口(ancona)

安科納，是意大利中部濱亞得里亞海的港市， 位于意大利(全稱：意大利共和國THE REPUBLIC OF ITALY)東海岸的中部，頻臨亞得里亞(ADRIATIC)海的西北側，是意大利東部的主要港口之一。距克羅地亞的里耶卡(RIJEKA)港約110nmile。港口有鐵路與全國相通。

安科納是馬爾凱區的首府和最大的港口，有通向希臘和克羅地亞的海運，有關它的歷史至少能追溯到公元前5世紀，當時被流放的希臘人從錫拉庫薩(西西里島東南岸港市)至此定居。安科納的名字來自古希臘語“肘”的詞句，估計是描述科內羅山突出到海里的地理形狀，并因此形成了一個良好的天然港口。

港區裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、抓斗吊、吸管機及直徑為101.6～508mm的輸油管等，還有直徑為1016mm的海底輸油管道，卸速每小時達7000∧。在SPM海上泊位水深達29.8m，可泊30萬載重噸的超級油船。碼頭上有水泥倉筒及倉庫等。滾裝船可在任何泊位上作業，碼頭均有滾裝設施。主要出口貨物為精煉石油產品、水泥、化肥、機械、鋼管、人造橡膠、瀝青及農產品等，進口貨物主要有原油、煤、谷物、木材、紙漿、磷灰土、礦砂、黃麻、咖啡及茶葉等。年貨物吞吐能力約1500萬噸。在節假日中如果需要可以加班，但要增加費率。

2.熱那亞港口(genova)

熱那亞位于意大利亞平寧半島西北海岸的熱那亞灣頂端，瀕臨利古里亞海的北側，是意大利的最大海港之一。它是全國造船工業中心，全意每年約有三分之二的船舶在此建造。又是意大利的主要煉油中心之一，有輸油管道通往瑞士和德國等中歐國家。此外，還有石油化工、機器制造及鋼鐵工業也較發達。有很多教堂及中世紀古跡，也是旅游勝地。港口距機場約5km，有定期國際航班飛往各地。

該港屬亞熱帶地中海式氣候，冬季盛行北風，其它季節多南風。年平均最高氣溫約32℃，最低約-2℃。全年平均降雨量約700mm。平均潮高：高潮時為0.3m，低潮時為0.1m。　　本港水域面積達230萬m∧，有2t要防波堤防護。港區由老港、新港和油港三部分組成，岸線總長約30km，可停靠200艘船只，其中100艘可同時裝卸。

本港可承接各種船舶修理，最大干船塢可容納10萬載重噸的船舶。主要出口貨物為機器、卡車、化肥、紡織品、拖拉機、金屬制品、食品及石油產品等，進口貨物主要有煤、谷物、木材、石油、礦石、廢鋼、紙漿、酒、鹽、油脂、牲畜、磷灰石、油籽及化工產品。

3.焦亞陶羅港口(GIOIA TAURO)

焦亞陶羅港(GIOIA TAURO)位于意大利本島西海岸(概位：38-30N 015-53E)，MESSINA海峽北約15海里，是一個人工挖掘的狹長港口。港池長約1.5海里，中段寬約0.1海里，兩頭有0.2～0.3海里寬的掉頭區，港池不同泊位水深在6米-14米之間。泊位都位于內陸一側，均為較現代化的集裝箱碼頭;碼頭離水面較高，約4.2米±0.6 米。碼頭的盡頭橫向有一約100米長的滾裝船碼頭，前后有放跳板的專用的斜坡開口，開口底部高度為3.2米±0.6米。由于是斜坡，因此可適應跳板不同高度的滾裝船，但船長超過100米、跳板較低的滾裝船只能左舷靠碼頭，利用正中艉跳裝卸車輛。

4.拉斯佩齊亞港口(La Spezia)

拉斯佩齊亞(意大利語：La Spezia)是意大利中北部的港口城市。位于意大利利古里亞大區東南端利古里亞海的斯佩齊亞灣頂端，西北距熱那亞80公里，瀕臨利古里亞(LIGURIAN)海的東北側，是意大利最大的集裝箱港，也是北部的油港。主要工業有造船、鑄鐵、煉油和機械制造等。該港屬亞熱帶地中海式氣候，盛行東南和西北風。年平均氣溫最高35℃，最低-3℃。拉斯佩齊亞灣內潮流微弱，主要受風影響。全年平均降雨量約700mm。平均潮差約0.3～0.6m。

拉斯佩齊亞是拉斯佩齊亞省的省會，面積51.74平方公里，人口95,303人(2011年)。工業以造船(包括艦艇制造)、煉油與機械為主。煤、石油和天然氣的進口港。意大利主要海軍基地，并建有海軍兵工廠。

本港主要進口貨物為原油、煤、天然氣、木材、小麥、粗麻、廢鐵、紙漿及礦石等，出口貨物主要有大理石、礦石、鋼管、鐵棒、鉛塊及爆炸品等。油船為連續作業的不受節假日限制。

5.那不勒斯港口(NAPLES OR Napoli )

NAPLES OR Napoli 那不勒斯位于意大利亞平寧半島西南海岸那不勒斯灣的頂端，瀕臨第勒尼安海的東側。又名那波利(NAPOLI)港，是意大利的主要海港之一。

現在已發展成為意大利南部地區的工業中心，是意大利的主要煉油中心之一，也是鋼鐵工業中心之一。主要工業有煉油、鋼鐵、造船、機器、化學、汽車裝配、紡織及食品等。還有較多的古代藝術、文物及風景游覽區，旅游業發達。港口距機場約8km，有定期國際航班飛往各地。在節假日中如果需要，可安排作業，但應加付100%加班費。油船連續作業的不受此限。

裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、浮吊、卷揚機、吸糧管、鏟車及滾裝設施等，其中浮吊最大起重能力達150噸，集裝箱吊達45噸。集裝箱堆場面積為16萬m∧，糧倉容量達4.2萬噸。裝卸效率：煤每小時4000噸，谷物每小時520噸。油碼頭最大可靠9萬載重噸的油船。還有煉油廠，每年煉油能力達300萬噸，有管道及油泵與碼頭連接。大船錨地在港外，水域寬廣，可泊70多艘船舶，水深在20m以上。

本港自由貿易區的法規有4條：

(1)外國商品在自由貿易區儲存或以后再出口，可以免交關稅及其它各種進口稅;

(2)凡在區內消費或使用的外國商品，以及外國建筑材料、生產資料等，必須交納關稅。如運出自由貿易區而轉在國風消費或使用，也要納稅;

(3)區內允許商品的裝卸、轉運、儲存、加工、轉讓和批售;

(4)對于國家專營的商品，如煙草、鹽、糖精、奎寧、寶石、輕武器及零件、成藥、衣服、毛皮及其它貴金屬等，在區內儲存需符合特別規定。主要出口貨物除石油制品外，還有煤、水果、鋼鐵、食品、建材、蔬菜及化工品等，進口貨物主要有原油、礦石、谷物、木材、化肥、魚、鋼材及石油產品等。

6.巴勒莫港口(palermo)

巴勒莫意大利西西里首府巴勒莫(Palermo)，是位于西西里島西北部的港市，濱第勒尼安海的巴勒莫灣。是西西里島的首府，也是西西里的第一大城，是個地形險要的天然良港。歌德曾經稱這里是“世界上最優美的海岬”。人口約130萬，面積4992平方公里。有機械、造船、化學、紡織、食品、印刷和玻璃等工業。農產品集散地，漁港，商業繁榮。輸出柑橘、谷物、鮮魚等。多阿拉伯、羅馬、哥特式古代建筑。

巴勒莫為意大利商港。外有該國南西西里島西北岸，緊依靠城市。西距卡利亞里港216海里，距阿爾及爾港507海里，北距那布勒斯港167海里，距熱那亞港427海里，東距墨西拿港117海里，距塞得港1052海里。港區南北伸展，由東伸的突堤和順岸碼頭組成，并由北岸南伸的北海堤及從北海堤先向東后折向南的長防波堤和南伸岸北伸的南海保護。

7.威尼斯港口(VENICE)

威尼斯(VENICE)位于亞得里亞海威尼斯灣西北岸，為意大利東北部重要港市。威尼斯港是意大利最大的港口之一，港口長12千米，總面積達250公頃，伸展出去，寬闊廣大，每年進出港門的船只在萬艘以上。威尼斯城由177條河道，118個島嶼和400座橋梁聯成一體。以舟代車，有“水城”之稱。中世紀為地中海最繁榮的貿易中心之一。其生產的珠寶、玉石、花邊、刺繡等工藝品著稱于世。該港年吞吐量達3000萬噸左右，費用也較便宜，設有自由貿易區，規模較小，是世界著名的旅游中心。

威尼斯工商業發達，有煉鋁、化學、煉焦、化肥、煉油、鋼鐵等工業。以生產珠寶玉石工藝品、玻璃器皿、花皮革制品、花邊、刺繡等著稱。陸上的馬爾蓋拉港是重要油港和客運港。馳名的旅游中心，年有3百萬游客。古老的圣馬可廣場是城市活動中心，廣場周圍聳立著大教堂、鐘樓等拜占庭和文藝復興時期的建筑物。離岸2公里處的線狀沙洲-利多是歐洲最著名的海濱浴場。

8.巴里港口(BARI)

巴里 BARI ,意大利東南部港市.在布林迪西西北,濱亞得里亞海.農產品集散地與重要工業中心，有機械、水泥、食品、紡織、印刷等廠。與巴爾干、近東地區的海上貿易頻繁，有國際機場。輸出以葡萄酒、橄欖油與杏仁為主.有羅馬式大教堂與諾曼底式城堡等中世紀建筑.每年在此舉行東方貿易博覽會.

9.卡利亞里港口(Cagliari)

卡利亞里(Cagliari)是意大利城市與港口，撒丁區首府。在撒丁島南部卡利亞里灣的北端、兩個鹽湖之間。人口23.2萬(1982)。為公元前迦太基人所建。機械、化學、煉鋁、造船、食品、水泥、陶瓷和制鹽為主要工業部門。有采礦業。撒丁島主要港口，主要輸出鉛、鋅等礦物和海鹽。有中世紀教堂建筑藝術與迦太基人墓地等古代遺跡。有大學(建于1606年)與考古博物館。重要海、空軍基地。第二次世界大戰中，城市的四分之三被毀，后重建。另有同名意甲俱樂部，服飾等以此為名。

10.卡塔尼亞港口(catania)

卡塔尼亞是意大利港市。位于西西里島東岸、埃特納火山南麓，濱愛奧尼亞海。人口38.3萬(1982年)。建于公元前八世紀。 羅馬帝國時期為島上最繁榮的城市。農產品集散地。重要海港與鐵路樞紐。有機械、化學、食品、陶瓷、皮革、日用化學和煉硫等工業。輸出橙子、檸檬等。有大學、博物館、植物園等。1693年卡塔尼亞為地震所毀，十八世紀重建。附近有優良海灘，是冬季游覽地。

11.奇維塔韋基亞港口(civitavecchia)

奇維塔韋基亞(意大利語：Civitavecchia)是意大利拉齊奧大區羅馬省的一個海港鎮，位于第勒尼安海沿岸，面積71平方公里。這個城市名字很長，但蠻好聽，可惜這個城市是個非常無聊的小城。這城市沒有什么風景名勝，也沒有什么人文歷史。來這個城市的人多半是為了去羅馬旅行，因為它離羅馬非常近，有些是為了住店便宜，第二天可以趕去羅馬。

12.里窩那港口(LIVORNO)

里窩那(LIVORNO)瀕臨利古里亞海，距熱那亞175公里，是意大利發展集裝箱最早、數量最大的港口，20世紀90年代集裝箱年吞吐量80萬箱左右，比熱那亞高出1 倍。該港除承擔意大利北部、中部工業區的貨運任務外，也中轉德國、奧地利等國的進出口貨物，裝卸費比熱那亞低22%。

13.的里雅斯特港口(TRIESTE)

的里雅斯特(TRIESTE)位于亞德里亞海威尼斯灣頂部，有油管通向德國是中歐和東南歐許多國家商品出入的要港。年吞吐能力在7000萬噸左右，多為散貨。港內設有自由貿易區，同時該港費用平均比熱那亞低50%以上，是重要的國際貿易港。

文章來源于互聯網:意大利港口有哪些？意大利主要港口介紹