由于中美貿易戰重燃，特朗普總統任期內預計會抬高海運費。

　　Xeneta 首席分析師彼得·桑德 (Peter Sand)表示：“航運業是一個依賴國際貿易的全球性行業。”他補充道，“特朗普再次當選總統是朝著錯誤方向邁出的一步。”

　　“2018 年特朗普第一任期期間，我們看到了關稅的負面影響，當時海運集裝箱運費飆升了 70%。托運人這次會擔心更多同樣的情況，”桑德表示。

　　特朗普曾承諾對美國進口商品征收高達20%的全面關稅，并對來自中國的商品征收60%至100%的額外關稅。

　　在特朗普重新就任總統之前，美國托運人被認為會下意識地提前裝載進口產品。 2018年，對中國進口商品的關稅為25%。目前，這一比例正在上升至100%。因此，提前加載的動力更大，桑德說。

　　在美國大選前幾周，從遠東到美國西海岸和東海岸的平均即期運價保持穩定，分別下降-3.5%和-2.5%。但目前前往西海岸的平均即期運價為每 40 英尺集裝箱 5,210 美元，運往東海岸的平均即期運價為 5,820 美元，分別比一年前高出 167% 和 134%，這主要是由于持續的紅海危機。

　　Xeneta 首席分析師表示，對于托運人來說，今年是“殘酷的一年”。

　　特朗普就任總統后的未來幾年對于進口商和出口商來說可能會更加困難。但至少“該行業現在對財務和運營風險有了更清晰的了解，并且可以執行他們為特朗普再次擔任總統而準備的計劃，”桑德說。

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