經過20多年的高速發展，國內電商的紅利逐漸見頂，出海尋找增量便成為賣家們的一劑良方。海關總署數據顯示，今年前三季度，我國跨境電商出口1.48萬億元，同比增長15.2%。乘著這波強勢出海的大風，愛搞錢的中國人占領了全球最大的電商平臺——亞馬遜。
根據SmartScout Insigh最新發布的報告，在亞馬遜賣家數量排名前20的城市中，中國城市占據了13席。越來越多的人選擇在亞馬遜上開啟跨境生意，混得也是風生水起，這讓許多還未入局的賣家躍躍欲試。
圖源：Datawrapper
不過對于許多新手小白來說，跨境物流問題往往是他們難以繞過的坎，畢竟這一環節距離遠、時間長、成本高、物流時效性差等，這讓不少賣家不經發問：剛在亞馬遜上開店，我該怎樣配送訂單？
一般來說，有亞馬遜物流（FBA）和自發貨（FBM）兩種發貨模式可供選擇。很多新手賣家由于初期不懂選品和運營、流量“捉襟見肘”，擔心使用FBA貿然囤貨會面臨賣不好，賣不出去的風險，這樣就要承擔FBA倉儲費等費用，成本壓力更大。因此，不少人會通過自發貨開始練習選品、運營、上架，順便測試產品能不能出單。
這樣做是否真的優勢更大呢？今天我們就來嘮嘮，亞馬遜新手賣家到底該如何選擇合適的物流模式，進而推進業務順利展開。
1、新手賣家剛剛開店，流量焦慮怎么破？
都說“流量就是資源，得流量者得天下”，在亞馬遜上擁有更多流量必然就會擁有更多轉化機會。很多新手賣家由于前期缺乏專業的運營技巧和豐富的運營經驗，對新開的店鋪流量沒有把握，很容易產生“流量焦慮癥”。
0經驗個人創業型賣家小林（化名）就遇到過這一問題，當時他在創業初期連產品上傳的基本操作都不會，因此選擇了自發貨模式，不過每天的產品銷量僅個位數，非常慘淡。于是小林轉變了物流思路：如果能提供更高效的送貨服務，消費者的購買意愿會不會更強烈？
很快小林就從自發貨切換為FBA發貨，配送速度從原來自發貨模式下7-10天的配送時間縮短到FBA的隔日達或最多三天送達。由于FBA能提供更快的配送時效，消費者更傾向于選擇FBA產品，這對產品的推廣和銷量有很大幫助。
當然，效果也是非常明顯的：相比以往自發貨模式下每天1到5單的銷量，轉成FBA后每天銷量達到20甚至30多單，銷量增長了幾十倍。小林對此表示，盡管前期可能需要更多的學習和適應，但FBA模式的優勢從長遠來看是顯而易見的，因此更推薦新手賣家直接從FBA開始。
不得不說的是，相比于自發貨，亞馬遜FBA模式在流量轉化和配送速度上的確是獨一份的。
在FBA模式下，平臺對使用FBA配送的商品有一定流量傾斜。目前亞馬遜在全球擁有超2億Prime會員，而帶有“Prime”標志的FBA商品會更容易收獲這些客戶的青睞，流量曝光上就有很大優勢。數據顯示，使用亞馬遜FBA物流的賣家平均獲得 20%-25%的銷售額提升。
圖源：亞馬遜
除此之外，近些年亞馬遜物流網絡在一次又一次更新迭代中逐漸走向高科技、自動化、智能化。舉個簡單的例子，亞馬遜后臺會記錄用戶的瀏覽歷史，把用戶感興趣的庫存放在離他最近的運營中心，這樣不管用戶在哪個角落都可以快速下單。且平臺會使用先進的機器學習算法，預測特定地區的用戶何時想要哪些商品，針對產品進行最優庫存布局。
在亞馬遜全球的運營中心，從入庫這一刻開始更是將科技運用得淋漓盡致。在入庫方面，亞馬遜會基于過去的經驗和所有歷史數據的收集，了解什么品類容易壞，哪里容易壞，然后進行預包裝；在揀貨方面，平臺會使用數據算法優化員工揀貨路徑，大大提升包裹配送效率。現從分揀到包裹出現在出貨臺上的平均時間僅為11分鐘。
根據亞馬遜官方披露的數據，目前亞馬遜擁有400多個配備先進機器人技術的運營中心、360個分揀中心、100架飛機和275000名駕駛員，高效精密且極具高科技的物流網已全面鋪開。憑借著這張物流大網的托舉，2023年，亞馬遜FBA為Prime會員提供了有史以來其最快的配送速度，實現超70億件商品當日或次日達。
圖源：亞馬遜
“沒有最快，更有更快”，極速高效的配送服務已經成為亞馬遜FBA一張亮眼的名片。除了高效配送外，亞馬遜FBA還“卷”到了售后服務。目前亞馬遜在全球130多個地點都有客服專員網絡，支持以聊天、電話或郵件渠道提供全天候本地語言，幫助賣家為客戶答疑解惑。
從高質流量轉化到中間的高速訂單配送到最后的高效運營售后，三者在賣貨過程中形成完美閉環，有助于幫助賣家打破“流量焦慮”，最大化提高轉化率和復購率。
2、新手賣家剛剛開店，物流成本怎么降？
解決了流量顧慮，物流費用便是賣家們最擔心的問題之一了，畢竟前期資金預算緊張，盡量都是能省則省。可能會有人覺得，開店一上來就用FBA，物流成本太重，有些承受不起。尤其對于那些大件商品賣家來說，更加不敢嘗試了。
實際上，用這樣的角度去思考有些片面，我們不妨來看下FBA費用的計算方式。以美國站一掃地機器人為例，該商品價格為169.99美金，選擇FBA配送費用為15.32美金。假設存放1-9月份，倉儲成本為0.48美金，入庫成本為3.4美金。除去傭金，該商品能拿到73.71%的凈利潤，費用并不算高。
圖源：亞馬遜PC端頁面截圖
此外，FBA模式其實也為賣家們省了一些看不見的成本和精力。
比方說自發貨模式下，一個產品從國內發往海外，這一路上要經歷各種風風雨雨才能送到消費者手中，物流時效長就會影響消費者的購物體驗，容易獲得投訴和差評，回款周期也比較長，新手賣家很難hold住。另外，賣家需要花更多的精力去每天關注訂單和發貨，然后根據出單量采購產品，運營程序繁瑣。
而在亞馬遜FBA模式下，首先物流運營流程將得到極大簡化，賣家不需要自行處理訂單發貨、倉儲管理、包裝和退換貨等繁瑣的物流問題，只要將頭程運輸做好，接下來的環節都由亞馬遜來負責，這樣賣家可以專注于產品開發、營銷和市場拓展等核心戰略上。
其次，FBA模式下能提升客戶的滿意度，因為FBA服務可享受到亞馬遜高效的配送服務，能確保商品迅速、準確地送達到消費者手中，減少物流配送周期，還能提高資金運轉速度。
再者，FBA模式還可以獲得靈活的庫存管理方案，包括庫存存儲、庫存補貨提醒等。賣家只需要關注亞馬遜庫存的庫存量，并根據銷售情況及時調整庫存策略，保持一個安全的庫存水平，避免庫存積壓或斷貨，減少成本增加的風險。
從整個物流行業來看，如今采用“FBA+海運”的組合正逐步成為主流方式。隨著近些年全球電子商務的快速發展，國際貿易量持續增長，對航空貨運的需求也不斷增加，但全球范圍內可用的貨機數量有限，尤其在旺季時期，航運運力緊張，直發模式將面臨更大挑戰。
一方面，由于運力緊張，運費價格可能相應會有所上漲；另一方面，運力不足可能會導致貨物交付延遲，影響直發模式下賣家供應鏈的穩定性。并且直發模式下賣家在平臺上所獲取的流量不如FBA模式，總體來說成本并不那么劃算。
而將FBA與海運相結合，賣家可以通過海運將商品運送到目的地國家的海港，再進入亞馬遜的FBA物流中心或直接派送給客戶，這一模式下賣家不僅能獲得更多來自FBA的流量傾斜，對于那些需要大量運輸的商品，如家具、家電等，也是更經濟的選擇，同時還可以保持良好的供應鏈效率，降低物流成本。
圖源：China Purchasing Agent
關于這個方面，專注于園林類產品的亞馬遜大賣德諾林業就很有發言權。德諾林業表示，大件商品并非FBA的禁區，若是59寸以內的大件甚至標準件，更推薦使用FBA，因為發貨和FBA在尾程費用上相差不大。而在配送速度、轉化率及用戶體驗方面，FBA的優勢更明顯。（資料來源：亞馬遜全球開店公眾號）
3、自發貨銷售VS亞馬遜FBA銷售，究竟誰更勝一籌？
前面我們提到過，不少新手賣家前期都更傾向于通過自發貨模式測試不同商品的市場反應，達到為后續選品提供參考的目的。但客觀來講，自發貨銷售和FBA銷售沒有可比性，畢竟兩者在流量體量、運營方式、客戶體驗等多個方面存在差異，很難直接比較兩種模式下的測評效果和銷售業績。
從流量體量來說，由于亞馬遜平臺對FBA商品有一定的流量傾斜，自發貨商品在搜索排名、推薦頁面上的曝光機會可能相對較少，兩者的流量體量并不在一個級別上。一旦流量起不來，使用自發貨前期測評的效果也欠佳。可以這么理解，如果自發貨商品因為流量限制、曝光不足而難以獲得足夠的關注和銷量，并不等同于FBA商品也會這樣。
從客戶體驗和信任度來說，由于自發貨的物流環節由賣家自行控制，可能出現配送延誤、包裝破損等問題，影響客戶體驗，減少再次購買的可能性。另外，自發貨商品在亞馬遜平臺上的信任度相對較低，可能導致潛在消費者在選擇時會更加謹慎。
反觀FBA銷售，在配送速度和包裝質量等方面有嚴格標準，并且在平臺上具有較高的信任度和滿意度，有助于幫助賣家提升轉化率和復購率。因此，即便是同一款商品在兩種模式下銷售，其銷量、評價也有可能大相徑庭。
值得一提的是，新賣家前期還有可享受多重福利，比如說前期無限庫容、低量庫存費和倉儲利用率附加費各項費用減免、銷售額現金返還等，這為大家在物流上減輕了一定壓力，掃清了開店前期的成本障礙。
總體而言，新手賣家在亞馬遜上開店就用FBA物流，在流量轉化、配送效率、售后服務方面都擁有諸多優勢，這能幫助大家贏在起跑線上。通過將商品的倉儲、打包、配送及客服等環節交由亞馬遜專業團隊處理，這不僅縮短了商品送達買家手中的時間，還有效降低了運輸成本和潛在的退貨率，樹立良好的品牌形象。
“鞋子合不合腳，自己穿了才知道”，亞馬遜FBA服務憑借高效、便捷和可靠性，已成為許多賣家的首選物流方案。還在猶豫的賣家，不妨親自體驗一番，為自己的電商業務發展帶來更多“助燃劑”。
