對加拿大和墨西哥進口商品征收關稅的威脅再次迫在眉睫。這可能會迅速導致汽車價格大幅上漲，即使是那些在美國組裝的汽車也不例外。
這是因為汽車行業幾十年來一直將整個北美視為一個單一市場來運營，汽車零部件和整車可以在這三個國家的邊境之間自由流通。因此，根本不存在完全由美國制造的零部件組裝而成的全美國產汽車。
這意味著，除了計劃對在加拿大或墨西哥工廠組裝的汽車征收關稅外 —— 即使是那些在美國組裝的汽車 —— 每輛車的價格也會飆升數千美元。而且預計這些成本會迅速轉嫁給消費者。
特朗普關稅威脅對汽車價格的影響主要體現在以下方面：
增加生產成本：特朗普揚言對加拿大和墨西哥加征 25% 的汽車關稅。墨西哥是美國第一大進口汽車來源地，2024 年墨西哥生產近 400 萬輛汽車，350 萬輛出口至美國。如果加征關稅，從墨西哥或加拿大進口并用于美國組裝的汽車所有材料成本都會推高，眾多全球知名汽車制造商的生產成本也會大漲。據標普統計，如果僅對墨、加兩國平均 2.5 萬美元汽車加征 25% 關稅，將使汽車價格增加 6250 美元。
影響產業鏈布局：北美汽車產業鏈緊密相連，在墨西哥生產一輛汽車的過程中，零部件需要跨越五六次邊境。若加征關稅，在墨西哥投資組裝廠的車企可能會重啟在美國的產能。政策的不確定性也會影響跨國車企的投資策略，部分企業可能會調整生產布局，這可能導致短期內汽車供應出現波動，進而影響價格。
不過，截至 2025 年 3 月 4 日，美國對加拿大和墨西哥的關稅政策仍存在不確定性。3 月 2 日，美國商務部長霍華德?盧特尼克表示，預計美國將于 3 月 4 日對加拿大和墨西哥征收關稅，但情況 “不確定”，最終結果取決于談判情況。
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