3月13日，全球第一大海運(yùn)貨代德迅發(fā)出通知，稱漢堡港碼頭運(yùn)營商HHLA將從今日起，對漢堡港的CTB和CTT集裝箱碼頭將實(shí)施新的交付限制措施。

　　德迅稱這一新規(guī)的實(shí)施可能會對出口貨物的日常操作帶來一定挑戰(zhàn)，甚至可能導(dǎo)致集裝箱交付延誤。

　　具體來說就是，從下周開始，漢堡港的CTB和CTT集裝箱碼頭出口集裝箱的交付將根據(jù)每艘船的具體情況進(jìn)行管理，直到另行通知。

　　這意味著，出口貨物的交付將不再像以前那樣靈活，而是需要根據(jù)船舶的到港和離港時間進(jìn)行安排。

　　新規(guī)可能造成的影響如下：

　　01

　　交付延誤：

　　由于交付時間窗口較短(通常只有1-2天)，且需要提前預(yù)訂，出口商可能會面臨交付延誤的風(fēng)險。

　　02

　　船舶延誤：

　　如果船舶到港時間出現(xiàn)延誤，可能會導(dǎo)致交付計(jì)劃的臨時調(diào)整，進(jìn)而影響貨物的提前或延遲交付。

　　03

　　預(yù)定難度增加：

　　交付時段只能在船舶確認(rèn)可以交付后預(yù)訂，而這些時段往往很快被搶訂一空，增加了出口商安排交付的難度。

　　為了盡量減少新規(guī)帶來的不便，德迅建議出口商盡量將裝貨日期安排在船舶到港后盡可能接近的時間。

　　這樣可以更好地適應(yīng)交付時間窗口的限制，并減少因船舶延誤帶來的不確定性。

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