2025 年美國、歐盟和東南亞在國際空運方面有一些新的政策規定，接下來，百運網將為您詳細解答，希望對大家有所幫助。
美國：
取消小額包裹免稅政策：自 2025 年 5 月 2 日起，從中國內地和香港通過國際郵政系統向美國寄送的價值低于 800 美元的包裹將被征收適用關稅，且需繳納其價值 30% 或每件 25 美元的關稅，2025 年 6 月 1 日后增至每件 50 美元。
加強低價值貨物執法：2025 年 1 月 14 日，美國海關和邊境保護局發布擬議規則，旨在加強對低價值貨件的執法，強化信息收集要求。規則將修改目前低價值貨物的輸入程序，要求增加數據要素，通過創建完全電子化的程序，讓申報人在貨物到達之前傳輸入境數據，以便海關總署核實免稅入境資格。
歐盟：
可持續航空燃料使用規定：歐洲議會通過一項航空運輸業新規，所有從歐盟機場起飛的航班，無論其目的地是在歐盟內部還是外部，都必須使用可持續航空燃料(SAF)與煤油混合的燃料。到 2025 年，歐盟機場起飛的飛機所用可持續航空燃料需占總燃料的 2%，到 2030 年占比需達 6%，到 2035 年占比需達 20%，到 2050 年占比需達 70%。
碳關稅及相關規定：歐盟碳關稅(CBAM)已進入實質監管階段，以鋰電池組件為例，需要追溯至原材料采礦環節的碳排放數據，依據 2025 年更新的《電池護照》規則，若原材料碳排放占比超過 20%，必須提供第三方核證的供應鏈數據。
東南亞：東南亞地區各國的空運政策相對較為多樣，目前暫無統一的、具有廣泛影響力的新規。不過，部分國家可能會根據自身的經濟發展需求、航空運輸市場情況等，在航空運力調配、航線開通、機場設施建設等方面進行一些調整和優化。例如，一些國家可能會加大對本國機場的升級改造力度，以提高航空運輸的效率和服務質量;或者鼓勵航空公司開通更多連接東南亞內部以及與其他地區的航線，以促進區域經濟合作和旅游業發展等。
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